Приватные отчеты о путешествиях

Загреб был первой точкой нашего путешествия. Основной целью было посещение международного чемпионата среди вальщиков леса (WLC2010) (об это можно почитать здесь, и еще где-то здесь, и вот тут подробные репортажи). Помимо этого мы попали на народную ярмарку,

сходили в зоопарк, ну и просто гуляли по городу.

Будь тому виною мрачная погода или постоянная беготня на WLC, но Загреб меня не впечатлил.

Небольшой город, достаточно сильно обшарпанный – грязные дома, облетевшая штукатурка.

Много молодежи, причем все девушки поголовно в джинсах-лосинах. Много курящих людей. Непонятное разделение на едальни и пивальни. Хороший общественный транспорт.

Немного разрозненных фактов:

• Название Загреб действительно произошло от слова «загребать».
• Магазины и музеи закрываются по европейски рано, и не работают по вокресеньями «по религиозным причинам». (Многие магазины впрочем работают, хотя и закрываются часа в 2 дня.)
• Билеты на трамвай нужно покупать в газетном киоске, которые есть практически на каждой остановке. Стоит один билет со сроком действия 90 минут 8 кун (~45 рублей).

Еще раз сюда ехать без повода не тянет.

Третий день на чемпионате мира среди вальщиков леса должен был быть самым зрелищным и самым посещаемым. Это было вокресенье, а в этот день в Яруне всегда гуляет много народу.

Однако погода спутала все планы. Уже с субботы зарядил дождь и в воскресенье он только усилился. Место проведения соревнования превратилось в спрошное болото.

Организаторы попытались выложить дорожки из нарезанных в предыдущие дни блинов (тонких отпиленных кусков стволов деревьев), но и это спасало не всегда. Высоты некоторых из блинов не хватало что бы достать до дна луж, но поскольку они были деревянными, то плавали на поверхности. И наступая на очередной блин ты не знал не провалишься ли по щиколотку в воду.

И вот с задержкой на несколько часов соревнование началось.

На площадке было выставлено 8 (4х2) заранее подготовленных стандартных бревен с торчащими из них «сучками». Раз в несколько лет схему расположения сучков меняют.

Участники выходили по 4 человека начиная с конца рейтинга и одновременно начинали обрезать сучья. Но вся интрига состоит в том, что для победы недостаточно придти первым. Надо еще и обрезать сучья так, что бы не осталось ни «пеньков», ни «запилов». Именно в этом и была проблема нашей команды – они прошли дистанцию быстро, но с большим количеством ошибок. И рухнули с 5 места в общекомандном зачете на 13.

Следующий чемпионат мира среди вальщиков леса состоится через два года на родине наших давних соперников – в Белоруссии.

P.S. А еще я теперь знаю, как надо правильно махать мокрым флагом, что бы он не склеивался и гордо реял.

Вчера мы провели на соревнованиях целый день – с 9ти утра и до 5ти вечера – только к этому времени наша команда закончила свое выступление.

Сегодня же по расписанию они выполняли упражние "Валка" и "отстрелялись" уже к 11 утра.

С 2008 года на чемпионатах мира валят не живые деревья, а так называемые "хлысты" – стволы деревьев без сучьев. Сперва специальная машина устанавливает хлысты в глубокие гнезда.

Спортсмены должны меньше чем за две минуты "свалить" дерево в отведенные ворота шириной 2 метра. Причем в идеале дерево должно упасть и "забить" столбик точно посередине ворот.

Погодные условия сегодня были не лучшие – дождь и сильный ветер. Но не смотря на это, наша команда выступила неплохо.

Завтра будет проводится самая зрелищная дисциплина – "Обрезка сучьев". На ней будут выступать все участники соревнований попарно, отсортированные по возрастанию рейтинга.

Наверное, это будет верно для любых соревнований – когда начинаешь вникать в тонкости, когда поближе знакомишся с командой и начинаешь их различать по именам, лицам и результатам – именно тогда ты начинаешь болеть и переживать. Так случилось со мной. Так я стала болельщиком.

Я видела как Илья Швецов (лидер нашей сборной) и Владимир Дашугин (юниор) вместе тренировались в замене цепи за час до выступления.

Я видела как Александр Соколов быстрее всех выполнил замену цепи – и в течении 7ми минут его результат был мировым рекордом. (А ведь я еще на дилерской конференции Husqvarna обратила внимание на его скорость – он тогда быстрее всех в команде сделал обрезку сучьев.)

Я видела как Александр Маллат оступился во время комбинированной раскряжевки. А прямо перед тем как ему надо было присупать к точной раскряжевке, немец побил мировой рекорд в замене цепи и Маллат выступал под апплодисменты другому спортсмену.

А еще по вине организаторов у нашей команды оказались перепутаны номера и, не смотря на то, что Александр Гончаров (тренер команды) указывал организаторам на их ошибку еще со вчерашнего вечера, в протоколах все осталось по прежнему. И команде пришлось лишних полчаса ждать на жаре в тяжелых костюмах пока все разрешится. И мы тоже были там (я даже успела обгореть).

И потом, когда немцы опаздывали на эстафету и наши опять час ждали под палящим солнцем (в Загребе сегодня было 26 градусов) – мы тоже были рядом.

И из всех этих деталей, деталей, которых не видно в сухих цифрах протоколов, деталей, которым мы были свидетелямии возникает то, ради чего болельщики лично ездят на соревнования – ощущение сопричастности и сопереживания. И по большому счету уже все равно – бегут они на лыжах с ружьями, носятся по полю с мячом или обрезают сучья бензопилами. Ты просто болеешь за них – что бы они быстрее добежали, больше забили, ровнее обрезали.

Это все спорт.

Чем длинее день, чем больше в нем происходит событий, тем больше хочется спать, и тем меньше времени на описание событий. Сегодняшний день начался для нас в полдень 22 сентября по Москве и заканчивается в час ночи 24 сентября по центрально европейскому времени.

Как это все происходило:

В 2 ночи мы приезжаем в Домодедово, смотрим на табло и не видим нашего рейса. До него есть, после него есть, а его самого нет. Где наши электронные билеты?

Как SVO?????????

И вот мы уже мчимся по МКАДу в обратную сторону в Шереметьево. Слава богу наши запасы по времени позволяли легко успеть, даже если бы из Шереметьево вылет перенесся бы во Внуково. Но в этот раз нам повезло в этой лотерее и мы выбрали нужный слот – Шереметьево, Терминал F.

Еще два часа ожидания..

Нервный сон в самолете. «А тебе нравится такой стаайл? Купи мне  эти туфли? Версаачи.. Мне нравится такой стааайл!» Наверное это какой-то очень хитрый акустический эффект, но приватный разговор пассажирки сзади перекрывал этим «стааайлом» гул двигателей. Впрочем наушники и звуковая дорожка какого то фильма про собаку и того самого пироженщика позволили мне доспать до Стамбула.

И еще 4 часа в Стамбуле..

Аэропорт огромен – и это только зона вылета. Кафе, duty free («О! А давай возьмем того самого растворимого яблочного чая?«), магазины, рекламы, информационные стенды («Да, мадам, ваша посадка начнется только через 2 часа, поэтому ее еще нет на табло.»), и снова duty free, магазины, кафе.

«А не поесть ли нам в Бургер Кинге?» Наш первый Бургер Кинг не впечатлил – Макдональдс дешевле и вкуснее.

Посадка через 40 минут. «А как вы говорите люди спят на этих скамейках? Тут это принято?» Впрочем уже все равно. Я готова спать на чем угодно.

Взлет (кажется вылет чуть задержали?), кто то занял наши места, стюард из серии «доктор, меня игнорируют», тряска на посадке – все это не имеет значения – я сплю.

А в Загребе солнечно и все просто. Даже вопросы таможенницы: «Какова цель вашего визита? Какие сорвенования? Они берут бензопилы и делают что?» Когда я начала изображать бензопилу и вжых вжых, которые предположительно будут делать участники соревнований, печать в паспорт мне все таки поставили.

Чемодан, такси, отель, номер. О! А здесь классно!

..А через час мы выехали в центр города, но это уже совсем другая история.

P.S. Картинки сюда не заливаются, так что визуальный ряд можно смотреть на Picasa.